Названия и даты

В ноябре 1920 года по приказубелогвардейского командования затоплен в качестве брандера в районе мыса Еникале для заграждения Керченского пролива

23 июня 1894 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 18 мая 1895 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 1 сентября 1896 года и в 1899 году вступил в строй. 10 октября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль. Участвовал в первой мировой войне (обстрелы побережья и блокадные действия у берегов Турции, прикрытие минно-заградительных действий разнородных сил флота, Эрзерумская операция 10 января – 16 февраля 1916 года и Трапезундская наступательная операция 5 февраля – 18 апреля 1916 года, оборона Констанцы в октябре 1916 года) и гражданской войне (установление Советской власти в Одессе в январе-марте 1918 года). 8 января 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился на хранении в Севастопольском военном порту, где 1 мая 1918 года был захвачен немецкими оккупантами, а 24 ноября 1918 года – англо-французскими интервентами, и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования подорван и частично выведен из строя. 24 апреля 1919 года был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 года захвачен белогвардейцами и 18 ноября 1919 года в качестве блокшива партии тралении зачислен в состав морских сил Юга России. В ноябре 1920 года по приказу белогвардейского командования затоплен в качестве брандера в районе мыса Еникале для заграждения Керченского пролива. В 1930 году Черноморской партией ЭПРОН произведен частичный подъем вооружения и механизмов.

Тактико-технические характеристики

Размеры

Длина:

Силовая установка

Тип:

Дальность плавания:

Бронирование, мм

Тип брони:

Башни 152-мм орудий:

Вооружение

254 мм/45 кал:

63 мм десантных орудий:

7,62 мм пулемётов:

Прочие сведения